CAMINHO DE INVERNO PARA SANTIAGO PELA RIBEIRA SACRA
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(Tradução feita do espanhol com o Google Translate)
A Santa Sé decretou a prorrogação do Ano Santo de 2021 até o ano de 2022 devido às circunstâncias excepcionais que envolveram sua celebração devido à pandemia de covid-19.
(Última atualização: 22-12-2021)
ÍNDICE - ESTRADA DE INVERNO
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- Estradas romanas em sua origem .
- Origem do nome .
- Declaração Oficial do Caminho do Inverno como Rota de Xacobea .
- Regiões pelas quais passa a Estrada de Inverno .
- Monforte de Lemos Ponto Central do Caminho de Inverno .
- Gastronomia Típica do Caminho de Inverno .
- Etapas da Estrada de Inverno. Estágios 1 a 5 .
- Visita a Monforte de Lemos - Ponto mais próximo para obter La Compostela .
- Estágios 6 a 10 .
- Estrada de inverno pelo Bierzo Alto entre Astorga e Ponferrada .
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LEÓN FELIPE
(¡Qué pena!)
¡Qué pena si este camino fuera
de muchísimas lenguas
y siempre se repitieran
los mismos pueblos, las mismas ventanas,
los mismos rebaños, las mismas recuas!
¡Qué pena si esta vida tuviera
–esta vida nuestra–
mil años de existencia!
¿Quién la haría hasta el fin llevadera?
¿Quién la soportaría toda sin protesta?
¿Quién lee diez siglos en la Historia y no la cierra
al ver las mismas cosas siempre con distinta fecha?
Los mismos tiranos, las mismas cadenas,
las mismas guerras,
los mismos farsantes, las mismas sectas
¡y los mismos, los mismos poetas!
¡Qué pena,
que sea así todo siempre, siempre de la misma manera!
Para fazer uma peregrinação a Santiago sem repetir as mesmas cidades, nem as mesmas janelas e rebanhos, renasceu
O CAMINHO DE INVERNO
CALÇADOS ROMANOS EM SUA ORIGEM
De Ponferrada, o peregrino tem duas opções para seguir até Santiago, pelo Caminho da França (seguindo em frente) ou pelo Caminho do Inverno (virando à esquerda). Pelo menos desde a época do Império Romano, a Estrada do Inverno é a entrada natural do planalto para a Galiza. Seguindo o curso do rio Sil, o percurso foi percorrido por diferentes cidades ao longo da história para entrar na Galiza, desde as tropas romanas e francesas, até à via férrea e ao acesso rodoviário central à Galiza.
Para traçar o caminho, várias estradas secundárias romanas foram usadas.
A estrada G-51 (de Ponferrada a las Médulas passando pela Cornatel), consta do Mapa "Índice das Estradas Romanas e Caminhos Milenares da Hispânia" de Gonzalo Arias.
A estrada G-40 (passa por Quiroga, Barxa de Lor, Monforte, Codos de Belesar, Chantada), aparece nos mapas "A construção do território - Mapa Histórico do Noroeste da Península Ibérica" de José Ramón Menéndez de Luarca.
Trechos da Via Nova ou via XVIII do Itinerário do Antonino, que ligava as atuais cidades de Braga (Portugal) e Astorga (província de León na Espanha) e passavam pelas regiões de Valdeorras na província de Orense e El Bierzo em a província de León que termina em Astorga depois de passar o porto do Manzanal. Foi construída para melhorar o comércio, entre os anos 79 e 80 durante o império de Vespasiano e seu filho Tito, pelo legado C. Calpetanus Rantius Quirinalis Velerius Festus e restaurada na época de Maximinus Thracian e seu filho Maximus. Tinha 210 milhas romanas (cerca de 330 km) de comprimento. Ao longo do seu percurso, as milhas romanas são marcadas por "marcos".
ORIGEM DO NOME
Este Caminho de Santiago recebeu vários nomes durante o processo de sua aprovação pela Xunta de Galicia, por exemplo "Caminho do Sul". Alguns até agora propõem o nome "Caminho do Sil" porque seguir o Vale do Sil em várias das suas principais etapas é o que o diferencia do resto das estradas e lhe confere uma personalidade própria. Recebeu o nome de Estrada do Inverno porque na Idade Média, segundo dados publicados no arquivo diocesano de Astorga, muitos peregrinos a utilizavam como alternativa à via francesa, para evitar os altos picos de O Cebreiro nevavam meses e frequentes. transbordamentos dos rios do vale de Valcarce. Além disso, nos últimos anos a "Estrada de Inverno pelo Alto Bierzo" entre Astorga e Ponferrada, que passa por El Manzanal, Bembibre, San Miguel de las Dueñas e a represa de Bárcena, foi desenvolvida e aprovada pela Junta de Castilla y León. então, atualmente, o Sil é coberto apenas em alguns estágios.
PEQUENA IDADE DO GELO
Depois de um período quente denominado Melhor Clima Medieval (séculos 10 a 14), devido a várias causas, como baixa atividade solar, aumento da atividade vulcânica, interações oceano-atmosfera, variabilidade natural do clima e despovoamento da Europa Devido à Peste Negra, períodos de frio intermitentes ocorreram que afetaram o hemisfério norte, especialmente a Europa, do início do século 14 a meados do século 19. Houve três pontos baixos: um em 1650, outro por volta de 1770 e o último em 1850. Milhões de pessoas morreram de frio. Enormes geleiras se espalharam pela Europa, os rios permaneceram congelados por muito tempo e os esquimós podiam descer de caiaque até a Escócia.
A Pequena Idade do Gelo agravou os problemas de inverno em O Cebreiro, fortes nevascas durante o inverno e, portanto, mais degelo na primavera e mais inundações no vale de Valcarce. Em conclusão, embora a Pequena Idade do Gelo tenha contribuído para a diminuição do número total de peregrinos a Compostela, a relação entre os que percorriam o caminho do inverno e os franceses aumentou no inverno e na primavera. Todo peregrino que viajava no inverno e na primavera era praticamente obrigado a seguir o caminho do Sil até Quiroga e cruzar o Sil nos vários barcos existentes para San Clodio, continuar ao longo da margem esquerda do Sil até A Cubela, cruzar o rio Sil de barco até Barxa e de lá para Monforte, Belesar, Chantada, Lalín, Santiago.
Atualmente é usado em qualquer época do ano
para contemplar os lugares fantásticos por onde corre,
cheio de natureza, monumentos e paisagens maravilhosas.
VAL DO FRADE NO OUTONO
No mesmo dia 28-11-2021, Piedrafita del Cebreiro no Caminho da França estava assim:
(Fotografias Piedrafita tiradas do grupo do Facebook "Lugares secretos da Galiza")
De acordo com os dados fornecidos no final de dezembro de 2019, por Nava Castro (Diretor de Turismo da Galiza) em Monforte de Lemos, o afluxo de peregrinos no Caminho de Inverno tem vindo a aumentar desde o seu reconhecimento oficial. Até o início de dezembro, foi visitado por mais de 1000 romeiros, o que representa um aumento de mais de 50% em relação às estatísticas de 2018.
RECUPERAÇÃO DE ESTRADAS DE INVERNO
O ESTADO DE LEMOS
No final da Idade Média, o Estado de Lemos foi criado pela mão da Casa Condal de Lemos, que foi o Estado laico mais poderoso do Reino da Galiza. Até ao seu desaparecimento definitivo no início da Idade Contemporânea (Regência de Mª Cristina de Borbón), este Estado desempenhou um papel decisivo no desenvolvimento histórico do Reino da Galiza e de Espanha e, portanto, no concerto internacional da Idade Moderna, .
O Estado de Lemos estendia-se pela parte oriental da actual Comunidade Autónoma da Galiza, atravessando-a diagonalmente de sul a norte e cuja capital e núcleo central (Monforte de Lemos) se localizava nas Terras e Vale de Lemos que segundo o doutor D Sebastián Miñano e Bedoya era "um terreno geralmente fértil, embora interrompido por montanhas" e o vale do Lemos era "o mais povoado e rico de todos que há na Galiza ".
O vale do Lemos é uma zona entre os rios Sil e Minho e é atravessado pelo rio Cabe e seus afluentes, daí a sua fertilidade. Foi o local escolhido pelos reis da Idade Média (primeiro usando monges e depois ordens militares e nobres) para estabelecer uma população de migrantes que lhes permitiria explorar as suas riquezas agrícolas e mineiras. Seu crescimento subsequente permitirá a criação de um poderoso ESTADO LEIGO . Esse Estado dependia do senhorio jurisdicional do Conde ou Condessa de Lemos com funções de governo e administração da justiça, civil e criminal em primeira instância, sobre todas as pessoas do Estado de Planície nele residentes.
Os condes de Lemos detinham também o título de marqueses de Sarria (século XVI) e o senhorio jurisdicional de Paradela e grande parte do prefeito de Somoza de Lemos.
Em consequência,
foi criada uma rede de estradas que coincidiu em Monforte de Lemos,
que foram usados por peregrinos a Santiago
quando as condições meteorológicas na estrada francesa eram adversas.
Por tanto:
o estado de Lemos controlava várias estradas ou rotas de peregrinação para Santiago de Compostela
que cruzou a atual província de Lugo,
Incluindo:
A chamada ESTRADA DE INVERNO que entrava em Galici pelo curso do rio Sil, com várias variantes mas, todas elas tinham como referência e coincidiam em Monforte de Lemos.
A chamada ESTRADA FRANCESA por serem os Condes de Lemos marqueses de Sarria (séc. XVI) e senhores de Paradela e grande parte do Somoza Mayor de Lemos.
Portanto, em virtude da assertiva que "cada peregrino faz o seu caminho"
Várias rotas podem ser estabelecidas através das regiões por onde passa a estrada de inverno.
Qual deles deve possuir o qualificativo de "Rota Oficial"?
Ou seja, em qual deles os Órgãos Oficiais devem investir parte de seu orçamento?
REQUISITOS PARA UMA ROTA A SER OFICIALMENTE DECLARADA
CAMINO DE SANTIAGO PELA XUNTA DE GALICIA
Para que uma rota seja oficialmente declarada como o Caminho de Santiago, considera-se necessária a apresentação de documentos em que os seguintes elementos sejam justificados:
O percurso tem uma história documentada de passagem de peregrinos. Por exemplo, centros de recepção para caminhantes em hospitais ou abrigos.
O percurso tem uma história documentada da sua influência na estruturação, conformação e caracterização do território que atravessa.
Outros documentos que favorecem a declaração oficial são: existiam estradas romanas antes de serem rotas de peregrinação, vestígios arqueológicos, foram encontrados sinais específicos, cultos e locais relacionados com a peregrinação, tais como: toponímia, tradições locais, documentação de arquivo, literatura deporica ( trata dos eventos e coisas vistas durante uma viagem, histórias de peregrinos que são preservados), textos literários, cartografia histórica, etc.
DECLARAÇÃO OFICIAL DA ESTRADA DE INVERNO COMO ROTA DE XACOBEA
A Winter Road não foi incluída como rota oficial inicialmente. Víctor Vázquez Portomeñe declarou no "XVI Scientific Xornadas do Camiño de Inverno" realizado em Monforte de Lemos de 13 a 15 de setembro de 2019, que não se atreveu a incluí-lo porque não foi documentado e por medo de ser criticado politicamente porque, ele é da área de Chantada por onde passa a estrada de inverno.
Em 1998, quando o Sr. Nazario Pin era prefeito e a Sra. Aida Menéndez Lorenzo vereadora da cultura, a Câmara Municipal de Monforte de Lemos recebeu a proposta de realizar um estudo sobre uma estrada para Santiago que, segundo Elías Valiña, seguia o curso do rio Sil ao sul da província de Lugo.
Em 1999, a Câmara Municipal de Monforte de Lemos concordou em dedicar 3.500.000 pesetas para a preparação de um relatório que endossa a existência de uma rota Jacobina que passa por Monforte e confia a Dª Aida Menéndez a gestão de todo o processo.
Os trabalhos de pesquisa são realizados por uma comissão dirigida pelo professor de história Ramón Izquierdo Perrín. Segundo Perrín, a rota entraria na província de Lugo por Montefurado e seguiria o curso do rio Sil até Quiroga. Em seguida, seguiria San Clodio, Torbeo, La Cubela, Rozavales, Villamarín, Monforte de Lemos, Belesar, Chantada, Lalín.
Em 28 de abril de 1999, foi criada uma associação com os municípios por onde passava o percurso: Quiroga, Ribas de Sil, Puebla del Brollón, Bóveda, Monforte de Lemos, Pantón, Saviñao, Chantada. A associação está inscrita no registo de entidades promotoras dos Caminhos de Santiago com o número 102 e o nome de "Asociación Camiños a Santiago pola Ribeira Sacra". Aida Menéndez é a presidente e continua a sê-lo até hoje.
Em 2004, a associação foi aberta a membros privados e em 2020 contava com cerca de 400 membros.
Representantes das regiões de Bierzo, Valdeorras e Deza são contatados para unir forças na obtenção da declaração oficial do Caminho de Invierno com Ruta xacobea.
Para mais informações sobre o longo caminho percorrido para obter a declaração oficial, consulte o site da associação cujo URL se encontra no final desta página.
ORGANIZAÇÕES ADMINISTRATIVAS
O troço entre Ponferrada e Puente de Domingo Flórez encontra-se na Comunidade Castela-Leão e, portanto, a Junta de Castela-Leão é o órgão administrativo que pode regulá-lo.
O trecho de Puente de Domingo Flórez a Santiago está localizado na Galiza e portanto a Xunta de Galicia é o órgão administrativo que pode regulá-lo.
RECONHECIMENTO OFICIAL DA ESTRADA DE INVERNO
PELA XUNTA DE GALICIA
A Lei do Património Cultural da Galiza, Lei 5/2016, de 4 de maio (BOE de 18 de junho de 2016), após os estudos realizados para a acreditação da estrada, reconhece oficialmente a Estrada do Inverno (no troço sob a sua jurisdição, de Puente de Domingo Flórez a Santiago) como rota de peregrinação no Caminho de Santiago.
Da mesma forma, a nova lei prevê o início da declaração do BIC de uma Rota de Xacobea se os municípios por onde passa o solicitarem por unanimidade, o que melhora sua proteção e conservação.
Por outro lado, os regulamentos permitem o estabelecimento de um plano territorial integrado dos Caminhos de Santiago para melhorar a proteção efetiva do Caminho de Santiago.
RECONHECIMENTO DA ESTRADA DE INVERNO
PELA COMISSÃO DAS ESTRADAS A SANTIAGO POR CASTILLA Y LEÓN
A Comissão dos Caminhos de Santiago de Castela e Leão é o órgão colegial, vinculado ao Ministério da Cultura e Turismo, que coordena as ações relacionadas com o Caminho de Santiago no âmbito territorial da Comunidade de Castela e Leão, e no que estejam representados os diversos Conselhos da Junta de Castilla y León, os Conselhos Provinciais, os Municípios de Los Caminos, as Dioceses da Comunidade e as Associações cuja finalidade associativa é a promoção dos percursos Jacobinos, bem como pessoas que tenham credenciado conhecimentos relevantes sobre os Caminhos de Santiago.
Em 21 de dezembro de 2020, a Comissão dos Caminhos de Santiago de Castela e Leão, presidida pelo Ministro da Cultura da Junta de Castela e Leão (Senhor Javier Ortega), informou favoravelmente o reconhecimento como Caminho de Invierno Histórico A caminho de Castilla y León (de Ponferrada a Puente de Domingo Flórez).
A Comissão reconhece o seu valor histórico e pondera o facto de já ser reconhecido e declarado um Bem de Interesse Cultural da Comunidade da Galiza. Também se valoriza que é um percurso bem sinalizado e que possui infraestruturas e recursos para os peregrinos.
Um caminho é considerado histórico, se estiver associado à peregrinação de Santiago, foi uma rota de comércio ou transporte consagrada e se agregou valores de interesse cultural.
REGIÕES PELAS ESTRADAS DE INVERNO PASSAM
A Xunta de Galicia ainda não estabeleceu a rota oficial final. No momento, o apresentado no mapa a seguir é considerado oficial. O número de estágios varia de uma associação para outra entre 9 e 12. Como direi um pouco mais tarde, cada peregrino estabelecerá um número de estágios que se adequam às suas qualidades. Na rota principal, existem algumas alternativas ou variantes.
O Caminho do Inverno passa em León pela região de Bierzo e na Galiza pelas regiões de: Valdeorras, Quiroga, Tierra de Lemos, Chantada, Deza e Santiago.
Coloquei as regiões porque existem locais de interesse natural, cultural e turístico que, sem estarem dentro da estrada de inverno, estão nas suas proximidades e podem ou devem ser visitados.
COMUNIDADE DE CASTILLA Y LEÓN
PROVÍNCIA DE LEÓN
A estrada passa pela região de El Bierzo, começa no Burgo de Puente Boeza de Ponferrada (surgiu no século XI como um assentamento em torno do Caminho de Santiago e seu valioso centro histórico deve ser visitado). Em seguida, passa pelas seguintes cidades:
Toral de Merayo (com a igreja de "El Salvador"); Villalibre (arquitetura popular); Priaranza (casas com corredores e balaústres de madeira); Santalla (varanda do Bierzo); Villavieja (com a igreja de Santiago); Castelo Cornatel (pertencente aos Templários e posteriormente aos Condes de Lemos); Borrenes (encruzilhada onde foi construído um Hospital de Peregrinos).
Em seguida, chegamos a Las Médulas (considerada a maior mina de ouro a céu aberto de todo o "Império Romano". A extração do mineral alterou o ambiente, resultando em uma paisagem com formas e cores espetaculares, atualmente parcialmente coberta por castanheiros e carvalhos Foram declarados "Bem de Interesse Cultural" em 1996, pelo seu interesse arqueológico, foram declarados pela Unesco "Património da Humanidade" em 1997 e "Monumento Natural" em 2002, foram considerados um só. dos dez recantos naturais mais impressionantes da Espanha em 2016.); Mirador de los Pedrices (magníficas vistas sobre as minas e a cidade de Las Mádulas).
Você sai da província de Leão pela Puente de Domingo Flórez (carga de portão para cruzar a ponte sobre o rio Cabrera).
COMUNIDADE DA GALIZA
A estrada de inverno é o único caminho para Santiago que atravessa as quatro províncias galegas.
PROVÍNCIA DE ORENSE
Na província de Orense a estrada atravessa a comarca de Valdeorras e passa pelos povoados de: Quereño; Pumares; Substitua; Entoma; Barco Valdeorras-Xagoaza. De Xagoaza você passa por Tremiñá; Arcos; Villamartín de Valdeorras e la Rúa.
Entre Quereño e El Barco existe uma variante que passa pelo parque natural Sierra de la Encina passando por Sobredo, Biobra, Robledo, Rubiá).
PROVÍNCIA DE LUGO
Na província de Lugo, o Caminho atravessa as regiões de Quiroga, Tierra de Lemos e Chantada e passa pelos povoados:
Município de Quiroga: (Albaredos; Montefurado; (montanha perfurada pelos romanos); Bendilló; Soldón; Cospedro; Quiroga; Ermida de Los Remedios; Carballo de Lor).
Município de Puebla del Brollón: (Barxa de Lor; Castroncelos; Vilarmaos; Puebla del Brollón; Cereixa; Ráiros).
Município de Monforte de Lemos: (Reigada; Rioseco; Monforte de Lemos (a parte antiga foi declarada Sítio de Interesse Cultural), A Vide, Campos
Município de Saviñao: (Pazo de Regüengo, Piñeiro, A Barxa, Fontela, Diomondi).
Município de Chantada: (Puente de Belesar, San Pedro de Líncora, Chantada, Centuye, Lucenza, Vilaseco, Monte del Faro (de onde se podem ver as paisagens das quatro províncias galegas).
De Quiroga a Monforte existe uma variante que passa por Sanclodio, A Covela e La Ribeira Sacra (Bem de Interesse Cultural); Vilachá de Salvadur, Rozavales; Villamarín; Santa Mariña do Monte e Monforte.,.